La déconstruction du TK-Bremen a débuté le 7 janvier sur la plage de Kerminihy en Eveden (Morbihan). Réalisé par la société néerlandaise Euro Demolition, le chantier devrait s’achever en début avril. Des moyens de pompage sont également maintenus autour du navire pendant les opérations.
Ce vracquier de 107 mètres et 2 000 tonnes immatriculé à Malte a fait naufrage le 16 décembre. Après avoir livré une cargaison à Lorient, il a pris la mer alors que s’annonçait une très forte tempête. Il a tenté de se mettre à la cape, mais l’état de la mer a réduit sa manœuvrabilité. Il est alors venu s’échouer sur une plage proche de l’embouchure de la ria d’Étel. Des barrages flottants ont été placés pour protéger les parcs ostréicoles. Le navire contenait 190 t de fioul de propulsion, dont 40 t se sont échappées dans la nature.
Après cet accident, trois enquêtes ont été lancées aux plans techniques, administratif et judiciaire. Plusieurs intervenants, dont les élus du conseil régional de Bretagne, ont demandé d’affecter un remorqueur de haute mer au golfe de Gascogne. La région et l’association Robin des Bois ont porté plainte. Les écologistes mettent en cause les services portuaires de Lorient pour avoir laissé le navire quitter le port. Il n’existe en fait aucun moyen légal pour s’y opposer.