Le ministère du développement durable et des transports a clos, le 11 janvier, l’appel d’offres pour la construction de 500 à 600 éoliennes dans les eaux françaises. Dix dossiers ont été déposés. Ils doivent être instruits par la Commission de régulation de l’énergie dont la décision est attendue pour avril. L’objectif vise à construire les éoliennes, produire de l’électricité, développer une filière industrielle et respecter l’environnement marin.
Pour le gouvernement, aux termes de cet appel d’offres ce seront quelque 10 000 emplois et un investissement de 10 Md€ qui en naîtront.
L’éolien en mer est avant tout une aubaine pour le développement de l’industrie navale et portuaire. En effet, la mise en place de cette nouvelle filière industrielle peut permettre à des chantiers navals de trouver de nouveaux débouchés. Du côté industriel, la DCNS veut aussi tirer son épingle du jeu. Quant aux ports, ils voient dans le développement de cette éco-industrie, de nouveaux trafics. En premier lieu, ce seront les différents composants des éoliennes qui devront transiter par les ports français puis, dans un second temps, toutes les opérations de maintenance qui devront s’appuyer sur des « bases de vie » dans les ports.
Les champs éoliens maritimes sont prévus le long des côtes en Manche et en Atlantique. Parmi les ports concernés, Cherbourg, Dunkerque, Brest, Nantes, Lorient sont sur les rangs.