À 95 % dégradés, les quais du môle II du Port autonome de Dakar sont en phase d’être entièrement réhabilités et finalisés d’ici un an, selon les autorités portuaires. Reste à savoir à quel armateur les autorités portuaires vont accorder l’exploitation de ce môle, qui deviendra donc le terminal roulier du PAD. Long de 350 m, un nouveau bloc de 310 m, à 8,5 m de profondeur, a ainsi été construit. Côté ouest, un nouveau quai de 335 m de long avec des profondeurs à 9,5 m a été réalisé, ce qui permet au terminal roulier de disposer aujourd’hui de 2,25 ha de terre-pleins supplémentaires. Le tout pour un investissement de 140 M€.
« Le PAD fait une partie des investissements et nous demandons à l’opérateur de nous faire des propositions de développement », explique Momar Ngary Ba, le directeur commercial du PAD. L’objectif? « Pouvoir faire de Dakar un hub pour le trafic roulier dans la sous-région mais aussi pour capter le trafic venant d’Europe et d’Amérique du Sud car beaucoup d’entreprises automobiles s’y sont délocalisées et notre position géographique nous est favorable », précise-t-il.
Le PAD a ainsi vendu à 14 sociétés le cahier des charges concernant le terminal roulier. « Deux dossiers ont finalement été déposés, et nous sommes en train d’étudier les offres. Nous choisirons l’opérateur d’ici le début de l’année prochaine », indique Momar Ngary Ba. Le contrat sera de 15 ans mais la loi sénégalaise permet de l’allouer jusqu’à 25 ans.
Grimaldi a déposé sa candidature en avril dernier, et est aujourd’hui « en première position », selon un cadre de la compagnie portuaire. « Pour le moment nous sommes adjudicateurs, mais le président actuel fait beaucoup d’inaugurations donc nous espérons une accélération de la procédure », ajoute-t-il. Pas de date précise donc pour l’attribution de l’exploitation du terminal roulier du PAD, mais reste qu’il y a déjà eu plusieurs reports.
Le second armateur serait SDV, filiale de Bolloré, selon une source portuaire, même si la direction commerciale du PAD n’a pas voulu confirmer et si la direction générale de SDV n’a pas donné suite à la demande d’interview.