Si le trafic a atteint un volume de 65 800 EVP en 2010, en léger retrait (− 1,2 %) par rapport à 2009 (66 600 EVP), l’activité rouennaise est en forte reprise en 2011 avec une croissance de 25 % des résultats mensuels de mars à septembre. Quatre opérateurs principaux sont présents au port de Rouen, Logiseine, Fluvio-Feeder (Marfret), MSC et River Shuttle Containers (RSC). Concernant les services proposés, Logiseine réalise quatre escales chaque semaine à Rouen, desservant suivant les rotations Le Havre, Limay et Gennevilliers. Pour sa part, le service Fluvio-Feeder de Marfret réalise une liaison chaque semaine entre Paris, Rouen, Radicatel et Le Havre (et retour) et une liaison quotidienne cinq fois par semaine entre Rouen et Le Havre (dans les deux sens). L’armement MSC est également un acteur important de ce mode d’acheminement avec deux liaisons hebdomadaires entre Rouen et Le Havre (assurées dans les deux sens). Enfin, River Shuttle Containers (RSC) propose deux escales chaque semaine dans chaque sens. Le terminal de Grand-Couronne constitue le site privilégié pour les escales des barges conteneurisées, mais des opérations sont également assurées au Quai de Rouen-Quevilly, au Quai de l’Ouest et au terminal de Radicatel.
Honfleur et Radicatel ont accueilli le 6 décembre une première liaison par automoteur en provenance du Havre, une initiative de Logiseine et de Bolloré Logistique Portuaire. Par ailleurs, Marfret travaille à la mise en place d’un service direct entre Rouen et Port 2000.