Les chargeurs mis devant leurs responsabilités

Les ports français fonctionnent bien mieux depuis la mise en place effective de la réforme portuaire, écrit en substance l’édito de l’Œil du chargeur de décembre qui est la lettre d’information de l’AUTF. « Même Mourepiane bat des records de productivité en matière de cadences de manutention. Or actuellement, la reprise des trafics n’est pas au rendez-vous. » Le manque de visibilité de l’économie explique en partie cela, « mais la désaffection des ports français par les chargeurs français et surtout étrangers, qui perdure, explique également pour partie cette situation. Les chargeurs vont donc devoir rapidement décider s’ils capitalisent sur les premiers résultats positifs de la réforme ou s’ils restent dans une expectative prudente jusqu’à ce qu’ils obtiennent la totale certitude d’une fiabilité retrouvée, ce qui peut prendre du temps. Tel est le dilemme apparent, mais sauf à prendre le risque de mettre fin à une sorte d’état de grâce portuaire, porteur d’espoirs, les chargeurs, faisant abstraction des déboires qu’ils ont connus […], et encore dans un passé récent, ont l’occasion d’enclencher une dynamique qui leur sera favorable à terme. Une occasion à ne pas laisser passer », conclut l’éditorialiste.