En 2007, quand les trois ports de Brest, Lorient et Saint-Malo ont été transférés de l’État à la Région, chacun disposait de ses propres systèmes informatiques, sans logiciel de gestion des escales. La région a alors réuni les trois ports pour mettre au point une solution d’optimisation. Des audits ont été réalisés avec tous les métiers portuaires, en étudiant les spécificités de tous les trafics.
Gedour est un logiciel accessible en permanence, mais totalement sécurisé. Son site est de type « https », ce qui impose l’usage d’un login et d’un mot de passe. Il permet d’accéder aux informations nécessaires au déroulement d’une escale. Toutes les procédures relatives aux escales ont été dématérialisées: demande de place à quai, demande d’intervention des différents services portuaires, demande de déhalage ou de sortie, attribution d’une place à quai.
Selon ses initiateurs, Gedour permet d’améliorer le traitement de l’information et d’éviter les doubles voire triples saisies. Ils visent « l’intégration à un espace maritime européen sans barrières, l’interopérabilité avec Trafic 2000 et la plate-forme d’échanges de données maritimes Safeseanet. […] La construction à terme d’un port breton numérique doit viser l’interopérabilité avec les systèmes de Cargo Community Systems ou AP+ ». La construction du système Gedour a été confiée à un prestataire extérieur, le Grand port maritime de Bordeaux.
BRÉSIL
Un nouveau projet pour STX
Le chantier naval STX, situé à Niterói, dans l’État de Rio de Janeiro, prévoit la construction de trois navires de ravitaillement destinés aux plates-formes pétrolières brésiliennes. Ces unités de type AHTS-18.000 (Anchor Handling Tug Supply Vessel), commandées par l’armateur DOF Navegação, seront d’une longueur de 93,5 m et d’une capacité de 4 200 t, et posséderont un système hybride de propulsion. Ce projet, intégré dans les grands travaux d’infrastructure du PAC (Programme d’accélération de la croissance), représente un investissement total de près de 160 M€.
Violaine Brissart
Navalmare choisit Suape
L’entreprise de construction navale italienne Navalmare, spécialisée dans les structures offshore, vient d’annoncer son intention d’installer sa première unité brésilienne au complexe de Suape. L’investissement initial, qui dépassera les 80 M€, devrait permettre de gérer un millier d’emplois directs. Le chantier naval devrait être opérationnel durant le second semestre 2013 avec une consommation mensuelle de 1 000 tonnes d’acier. « L’État du Pernambouc est une excellente option pour investir. Nous avons un port en eaux profondes, notre localisation géographique est propice à la logistique, sans oublier un pôle naval en phase de construction », insiste Jorge Côrte Real, président de la Fédération des industries de l’État du Pernambouc (FIEPE).
V.B.