Les relations maritimes entre l’Europe et l’Asie s’affichent au premier rang mondial avec 19 MEVP. Une raison pour voir les majors de la conteneurisation s’y implanter, mais aussi y développer de nouveaux concepts à l’image de Mærsk Daily. Pour trouver d’autres solutions à cette ligne, les opérateurs réfléchissent à d’autres liaisons: ferroviaire par la Russie ou maritime par le Nord. Des alternatives qui ne sont pas suffisamment à maturité pour concurrencer véritablement le segment maritime.
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Europe – Asie
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