STX: un sablier construit à Lorient et en Roumanie

Le 13 septembre, le chantier STX de Lorient a procédé à la mise sur cale du sablier Saint-Pierre en présence du client, la STFMO (Société de transports fluvio-maritimes de l’Ouest), une filiale des Sablières de l’Atlantique. Étaient présents à la cérémonie des représentants de la famille Charier et d’Eurovia, associés des Sablières. Après un appel d’offres infructueux, STX a été invitée à soumissionner. La commande a été passée en août 2010 et les premières tôles ont été découpées en mars 2011. Cette unité de 84 m de long et 15 m de large disposera d’une puissance de deux fois 1 935 kW et opérera avec une élinde traînante pouvant travailler des fonds de 45 m. La capacité est de 2 000 m³. L’originalité de cette opération industrielle est le choix d’une délocalisation partielle avec le recours aux chantiers STX de Tulcea en Roumanie, situé sur le Danube, à une centaine de kilomètres de son embouchure. Là, sont fabriqués des éléments de coque qui seront envoyés à Lorient à la fin de l’année. Ce montage apporte à la fois de la rapidité pour la gestion de la commande et réduit le coût sur la partie la plus industrielle de la construction. Cette délocalisation interne au groupe STX a contribué à la compétitivité de l’offre du chantier lorientais en regard des niveaux de prix du marché français.