Le projet « Blue Belt » et la coopération au menu du conseil Transports

Lors du Conseil européen dédié aux transports, aux télécommunications et à l’énergie, organisé le 6 octobre à Luxembourg, les ministres ont adopté des conclusions soulignant « combien il est important de renforcer la coopération dans le domaine des transports avec les régions voisines de l’Union européenne » (UE). Selon le Conseil, il est indispensable de disposer de meilleures liaisons de transport notamment avec les pays situés dans les Balkans occidentaux ainsi que dans les régions méditerranéenne et occidentale du Vieux Continent. Pour atteindre cet objectif d’amélioration des liaisons de transport, les membres du Conseil ont préconisé plusieurs pistes de travail comme une meilleure articulation des infrastructures des pays voisins avec le Réseau transeuropéen de transport (RTE-T), une élimination des obstacles au trafic maritime, un accroissement de l’interopérabilité des réseaux de chemin de fer, la simplification du franchissement des frontières et des procédures administratives. Le Conseil a aussi suggéré une intégration accrue des marchés des transports, sous réserve « de la volonté des pays voisins d’y parvenir et des progrès qu’ils feront dans l’application des normes équivalentes à celle de l’UE en matière de sûreté, sécurité, d’environnement et de progrès social ». Les participants au Conseil ont accepté que des ressources financières existantes, comme le fonds d’investissement en faveur de la politique de voisinage, soient utilisées pour aider ces pays à mener les réformes nécessaires sur ces points. Pour favoriser la coopération entre l’UE et son voisinage, un Comité des transports du partenariat oriental devrait aussi être mis en place fin octobre. Au cours du même Conseil transports, la Commission européenne a communiqué des informations aux ministres sur la mise en œuvre du projet « Blue Belt » (Ceinture bleue), entré en phase opérationnelle en mai pour une période de six mois. Bruxelles a estimé que « les premiers résultats sont prometteurs ». La phase de tests du projet devrait donc se poursuivre tout au long de l’année 2012. L’objectif de Blue Belt est de faciliter le transport maritime au sein de l’UE en réduisant les formalités administratives à remplir par les exploitants de navires, tout en garantissant la sûreté, la sécurité et la protection de l’environnement, les recettes douanières et fiscales, en faisant un usage optimal de la technologie de surveillance maritime.