Le 4 octobre, le terminal à conteneurs de Fos-sur-Mer recevra la dernière escale du Helena-Sibum, navire exploité dans le cadre du service hebdomadaire Tyrrhenian Container Line (TYR), opéré conjointement par ZIM et Cosmed.
Les deux armements ont en effet décidé de mettre fin à une exploitation directe de leurs navires acceptant la proposition de Cosiarma de « sloter » sur le tout nouveau service repris par la compagnie italienne à Agrexco. Ce service, opéré entre Israël et les ports de Sète, Gênes et Naples, aura une fréquence hebdomadaire à jour fixe avec une arrivée le dimanche à Sète pour un départ le lendemain. Un service similaire qui prive toutefois les chargeurs Marseillais d’escales en direct à Fos.
La première touchée à Sète est prévue le 10 octobre. Les deux navires employés sont les Cala-Pira et Cala-Paradiso, d’une capacité de 600 EVP en pontée et 4 100 palettes dans les cales. Pour l’heure, l’arrêt de ce service ne remet pas en cause les emplois au sein de l’agence ZIM, a-t-on assuré du côté du boulevard Schumann.