Début septembre, le chantier Ernest Sibiril est sorti de son silence à l’occasion de la mise à l’eau de la SNS 203 La-Côte-d’Amour, vedette de deuxième classe (V2) de 12 m destinée à la station SNSM de Pornichet. Destinées aux stations d’Etel et de Clohars-Carnoët, deux autres vedettes de même classe vont y être construites.
Bien représentée ce jour-là, la SNSM a tenu à faire savoir la relation de confiance qui l’unissait au chantier. « L’incident de parcours n’est pas dû à la qualité de la production du chantier qui présente tous les gages de sérieux et d’amélioration constante de nos unités », a souligné l’amiral Éric Abadie, vice-président des Sauveteurs en mer. Ce qui n’a pas empêché la SNSM d’ouvrir un autre chantier partenaire sur la façade méditerranéenne. Le chantier Gasso a ainsi obtenu confirmation de deux vedettes V2, et 6 autres en option.
Mais c’est à Sibiril Technologies qu’a été confiée la construction du moule et du prototype du futur canot tout temps (CTT), le navire-amiral de la SNSM. Dessiné par Didier Marchand de Pantocarène et affichant 17,80 m de longueur, le premier de ces CTT de nouvelle génération devrait être livré fin 2012 à la station de l’île de Sein. « Nous espérons bien avoir à construire quelques-uns des 40 canots qu’il y aura à renouveler au fil des années », assure Jean-Pierre Le Goff. Mais la SNSM n’est pas le seul client de Sibiril Technologies qui a actuellement en finition une pilotine pour les pilotes de la Seine et une autre pour le pilotage dunkerquois. Bref, l’activité est bel et bien repartie.