Les chantiers concarnois Piriou ont procédé le 30 août à la mise à l’eau du Fromveur-II qui sera livré en novembre au conseil général du Finistère. Celui-ci le mettra en service en décembre sur la desserte de l’île d’Ouessant. Les élus ont élaboré un cahier des charges très exigeant en termes de navigation et d’environnement. Le navire doit être capable d’assurer son service dans les mers les plus formées tout en étant économe en énergie. Dessiné par le cabinet d’architecture Ship Studio et le bureau de Piriou, il présente des formes franches, avec une étrave droite qui augmente la longueur de la carène. Cette disposition lui permettra de consommer moins à la vitesse d’exploitation fixée à 15 nœuds. La coque est en acier, ce qui a imposé le niveau réglementaire des paquebots.
En matière d’environnement, le navire répond aux exigences du label Cleanship. Les rejets des moteurs répondront aux normes maximales en ce qui concerne l’oxyde de soufre et l’azote. L’écologie au aussi prévalu pour les peintures et les anti-foulings. Les cloisonnements ont été conçus sur la base d’isolations thermiques et phoniques, et pour réduire l’impact des vibrations. Les salons seront chauffés par récupération de la chaleur des moteurs.
La fiche technique: prix, 12,2 M€; longueur, 45 m; largeur, 9,90 m; déplacement à lège, 580 t; deux moteurs ABC de 1 650 kW; équipage, 8 hommes; places passagers, 365 dont 6 pour handicapés; fret solide, 25 t; fret liquide, 38 m3.