Assurant la liaison Göteborg-Frederikshaven, le Stena-Jutlandica est le premier car-ferry au monde à avoir adopté l’énergie éolienne pour produire sa propre énergie électrique. « Ce n’est qu’une partie des 200 projets d’amélioration environnementale dont nous avons démarré la mise en œuvre », commente Robert Akerlund, directeur technique de la compagnie Stena Line.
Installées sur le pont avant du car-ferry, deux éoliennes ont ainsi été montées sur des mâts d’une hauteur de 4 m. D’une puissance de 4 kW chacune, elles devraient produire 23 000 kWh par an qui, absorbés par les réseaux du bord, diminueront d’autant la production nécessaire d’électricité. « Elles serviront notamment à l’éclairage du car deck du ferry », précise le directeur technique. L’installation de ces deux éoliennes sur la plage avant du ferry aura également pour effet de diminuer la résistance à l’air de la passerelle. Cette amélioration de l’aérodynamisme des superstructures devrait ainsi apporter une économie de fuel de l’ordre de 80 t à 90 t par an. L’équivalent de la consommation annuelle en chauffage de 28 maisons. Dans le même temps, cette économie de carburant devrait générer une réduction de 269 t d’émission de carbone et de 1,7 t de soufre.