Les céréaliers de Bourgogne ont de quoi avoir le sourire! Depuis la création du terminal des Tellines en 1997 à Port-Saint- Louis du Rhône, les trafics de céréales enregistrent une hausse continue. Entre le 1er juillet 2010 et le 30 juin 2011, 850 000 t de céréales ont été déchargées aux Tellines. La campagne précédente s’était achevée avec plus de 710 000 t. Et la Société d’exploitation de Port Tellines (Sept), chargée de gérer les stocks de céréales et les escales de navires, table sur un trafic d’1 Mt pour la campagne suivante. « Le Printemps arabe n’a pas freiné nos exportations en Méditerranée et nous avons chargé deux gros navires vers l’Algérie et le Maroc au mois de juillet », souligne Jean-Pierre Buttin, chargé de l’exploitation du site. L’Italie est le premier débouché à l’export en Méditerranée, le pays absorbant 42 % des tonnages. Les céréales empruntent le Rhône à 80 %, le reste étant acheminé par rail.
Les groupes céréaliers, actionnaires majoritaires de la Sept depuis le 1er janvier 2010, ont engagé 15 M€ dans l’extension du terminal afin de porter la capacité du site à 50 000 t. Un nouveau silo inauguré en novembre 2010, mais pleinement opérationnel depuis mars 2011, a permis d’accroître la capacité de stockage de 20 000 t. Ce silo est venu compléter le hangar à plat.
Parallèlement, le Grand port maritime de Marseille a financé pour 14 M€ les travaux d’extension du quai Gloria, ce qui permet à des vraquiers de 30 000 t de s’y amarrer. Le port, qui avait acquis une grue supplémentaire, un rechargeur et un convoyeur de 800 m, vient de céder la concession de ces outillages à Carfos Sea Invest dans le cadre du désengagement des ports de l’exploitation.