Espagne: la Commission nationale de la concurrence s’intéresse au transport de conteneurs à Barcelone et à Valence

Dans le cas des deux ports, la CNC estime que les accords signés récemment pour organiser ce trafic recèlent de « possibles conduites anticoncurrentielles » sous la forme notamment de la fixation de prix et de partage de marché. L’enquête concerne les associations professionnelles, mais aussi les deux autorités portuaires et, dans le cas de Valence, le département des Infrastructures et des Transports du gouvernement régional. Les parties concernées n’ont pas caché leur surprise dans la mesure où elles estiment que les accords adoptés sont conformes à la légalité. Le 18 mars, la CNC a annoncé la fin de l’enquête relative au Proatrans, le plan d’organisation du transport routier mis en place par le port de Barcelone. L’organisation Transcont, qui rassemble la grande majorité des transporteurs indépendants, a estimé que cette enquête est un « nouveau désastre » dans le contexte actuel de crise. Ces deux enquêtes ouvrent surtout une nouvelle période d’incertitude: la CNC doit en effet se prononcer dans un délai de 18 mois. On devrait connaître en juillet le résultat d’une enquête similaire concernant le port de Bilbao annoncée en janvier 2010.