Quatre ans d’actions pour le COE et des avancées

Le Cercle pour l’optimodalité en Europe (COE) a tenu son assemblée générale le 22 juin à Paris. À cette occasion, le COE a organisé une série d’échanges autour des projets qu’il soutient depuis sa création il y quatre ans, notamment les autoroutes de la mer et le développement du transport fluvial. L’autoroute de la mer entre Nantes/Saint-Nazaire et Gijón a été mise en service à la mi-septembre 2010. À la mi-juin 2011, 10 800 camions au total ont été transportés. L’objectif de 13 000 camions transportés la première année devrait donc être atteint. Philippe Louis Dreyfus, président de Louis Dreyfus Armateurs (LDA), exploitant de la ligne aux côtés de son homologue Grimaldi, a déclaré: « Avec les autoroutes de la mer, LDA a perdu beaucoup d’argent. Et c’est toujours le cas avec Nantes-Gijón. Mais ce sont des projets à long terme et nous avons appris ce qu’il ne fallait pas faire avec la ligne entre la France et l’Italie, abandonnée en 2009. Nous continuons à croire dans le succès des autoroutes de la mer. » En ce qui concerne le développement du transport fluvial, Bruno Kauffmann, directeur commercial de la Compagnie fluviale de transport (CFT), a confirmé qu’un « premier test concluant » de transport de voitures par barge avait été mené au mois de mai 2011 sur la Seine dans Paris intra-muros avec un déchargement au port de Bercy dans le 13^e arrondissement. Il s’agit de mettre en place une solution alternative au transport d’automobiles suite à la décision de la Ville de Paris d’interdire la circulation des porte-voitures dans la capitale. Ce projet devrait être pérennisé rapidement, a assuré Bruno Kauffmann.