Les chantiers navals Bernard, de Locmiquélic (Morbihan) doivent leur survie à un redéploiement sur le marché européen de la servitude, avec plusieurs succès en Europe du Nord. Ils honorent actuellement une commande de 4 pilotines remportée sur appel d’offres auprès de la Direction de la navigation Nord-Ouest des ports d’Allemagne. C’est une première tranche, le chantier espérant être choisi pour la suite du programme.
Baptisé Frya, le premier exemplaire a été lancé le 4 mai et sera affecté au port de Emden, près de la frontière hollandaise. Dessinée par l’architecte Didier Marchand, sa coque est en polyester monolithique tandis que le pont, les cloisons, la passerelle sont en sandwich mousse/ PRVT sous vide. La passerelle est fixée sur des silent-blocks, ce qui lui assure un niveau de bruit réduit à 72 dBa. Pour combattre le givre, des dispositifs chauffants équipent le pont et la main courante extérieure. Cette vedette autoredressable est équipée de deux échelles d’enfléchure télescopiques avec plate-forme et rambarde pour garantir la sécurité lors de l’approche des grosses unités. Bernard construit aussi des canots-pilotes de 8,9 m pour les ports allemands. Six ont déjà été livrés, deux sont en construction et six pourraient suivre.