… et regagner la confiance de leurs clients

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Président de l’Union Portuaire Rouennaise (UPR), Philippe Dehays a suivi de très près la mise en place de la réforme portuaire dans son volet manutention. Il rappelle: « En 2009, Rouen a été le seul Grand port maritime à enregistrer une progression. En 2010, Rouen a non seulement battu son record absolu de trafic, mais a également réalisé la meilleure croissance des sept GPM. En 2011, la hausse continue… sur la base d’une année précédente record. »

Si les vracs liquides et les vracs solides se sont très bien tenus, les marchandises diverses, et en particulier les trafics générés par les lignes régulières, ont beaucoup souffert. « Deux raisons à cela. Les conflits sociaux, bien sûr, mais aussi la situation chaotique en Côte d’Ivoire et un encombrement dans certains ports africains. »

Depuis le 3 mai, une page est tournée: « L’unicité de commandement dans la manutention, que n’ont pas les ports belges ni d’autres ports européens, est une spécificité française: c’est un argument de vente vis-à-vis des armateurs. Cette nouvelle situation va libérer les énergies. Il nous faut regagner la confiance de nos clients: pendant les conflits, des habitudes se sont forgées d’utiliser les ports du Nord. Avec la nouvelle donne portuaire, nous parviendrons à ramener ces trafics vers Rouen », commente-t-il.

Philippe Dehays souligne également les bons rapports qui se sont mis en place avec les services des Douanes. « Nous échangeons beaucoup. Avec les Douanes, nous travaillons à améliorer les conditions de passage par Rouen. Dans le même sens, la mise en place du logiciel communautaire AP+, commun avec la Soget du Havre, a contribué à une très bonne fluidité du trafic. » Tout n’est cependant pas parfait: « Il faut aussi que l’on développe notre compétitivité. Il faudrait faire des efforts sur les prix d’embarquement. Mais on peut espérer que la massification – que nous entendons tous développer au port de Rouen – apportera une contribution à solutionner cette situation. Une chose est certaine: aujourd’hui, la croissance est devenue obligatoire. »

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