Trafic: l’année 2010 marque une reprise, 2011 est bien engagée

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« Nous avons subi la mauvaise conjoncture économique, qui s’est traduite pour le port par un fort ralentissement des trafics liés à l’agriculture, explique Françoise Martinez, présidente de Le Tréport Shipping Stevedoring (LTS). 2010 a été marquée d’une reprise et 2011 est plutôt bien engagée. »

L’activité du port du Tréport est constituée principalement sur des trafics de vracs solides. LTS développe dans ce domaine son savoir-faire… et ses investissements. Françoise Martinez explique: « Il y a trois ans, nous avons investi dans une ensacheuse-palettiseuse automatique, confectionnant des sacs de 25 kg à 50 kg et des big-bags de 400 kg à 2 000 kg. Nous poursuivons sur la même voie et venons de réaliser une installation spécialisée pour le désensachage de big-bags pour la mise en vrac. » Pour mémoire, il faut rappeler que LTS a été pionnière en matière d’exploitation portuaire en 2002: la société a fait l’acquisition d’une grue hydraulique de manutention Liebherr, « une grande première en matière d’outillage portuaire, à la fois technique et juridique ». La grue Liebherr LTS présente une portée de 19 m avec une charge de 5 t. Elle est équipée d’une benne pour les produits en vrac, d’un crochet pour les marchandises conditionnées tandis que d’autres accessoires (grappin) peuvent être adaptés en fonction des besoins. En complément, LTS est doté d’engins de manutention (chargeurs à pneus, chariots élévateurs, trémies, rampe pour le dépotage ou l’empotage de conteneurs, convoyeurs à bandes, etc.) ainsi que de matériels spécialisés (cribleur, tamiseur, émotteur et moyen de pesage pour les camions).

12 000 m2 de superficies couvertes

Le Tréport Shipping Stevedoring dispose sur les quais du port du Tréport d’importantes surfaces de stockage. En plus de la zone de bord à quai, elle exploite 15 000 m2 sur les zones en retrait et 12 000 m2 de superficies couvertes. En 2009, LTS a pris en charge un nouveau magasin, dans le cadre d’une location auprès de la Chambre de commerce et d’industrie Littoral Normand-Picard, concessionnaire du port. Ce hangar représente un investissement de 1,85 M€ cofinancé par la CCI et le Conseil général de Seine-Maritime, propriétaire du port. À l’occasion de son inauguration, Bernard Martel, président de la CCI, a précisé les axes de la stratégie de développement portuaire de la compagnie consulaire: « Conforter les activités de nos industriels dans un hinterland de 200 km, se doter de nouvelles capacités permettant de répondre au trafic actuel et de développer de nouveaux marchés à l’importation comme à l’exportation, et ainsi assurer à notre port de commerce sa pérennité. » Ajoutons qu’il est envisagé une réfection des voies ferrées desservant le Quai Nord, ce qui permettrait de connecter Le Tréport au réseau ferroviaire national.

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