Le 7 avril, l’Union européenne a publié la liste des projets retenus au titre du programme Marco Polo 2010. La ligne de Brittany Ferries entre la Grande-Bretagne et l’Espagne a été inscrite dans ce programme. « La compagnie s’en félicite », déclare la direction de l’armement. Une fierté méritée puisqu’il s’agit du seul projet d’autoroute de la mer retenu au titre du programme 2010. Ce projet, intitulé Mos-Gulfstream, comprend les liaisons assurées par Brittany Ferries entre le port de Southampton, vers Santander, et Bilbao. Ces lignes sont assurées par le Cap-Finistère, le Pont-Aven et le Contentin. Dans son projet, Brittany Ferries prévoit de transférer 2,1 Mdtkm de la route vers la mer.
Les aides octroyées au titre de Marco Polo le sont pour des projets déficitaires en période de lancement. L’UE a prévu une somme maximale à verser de 5,6 M€ pour l’armement, échelonnée sur quatre ans. Deux conditions essentielles doivent être remplies: d’une part, Brittany Ferries doit démontrer une perte d’exploitation sur le service du Cap-Finistère et, d’autre part, elle devra prouver que le report des volumes transportés sont conformes au business plan présenté.
Parmi les autres projets retenus, Somaloir, la société nantaise en charge de la commercialisation et de la consignation de la ligne entre Montoir et Vigo, a été retenue dans le cadre de son projet de transport d’ardoises depuis les usines espagnoles vers les dépôts français. L’Union européenne a prévu une enveloppe de 1,3 M€ pour ce projet avec un transfert modal de 324 Mtkm.