Le port de Caen est situé sur une zone géographique située à moins de 48 heures des grandes concentrations d’affaires que sont Londres, Paris ou encore Bruxelles. Un véritable atout selon Gérard Delaunay, vice-président de la Chambre de commerce et d’industrie chargé des équipements portuaires de Caen-Ouistreham. Le port n’a pas pour vocation de spécialiser ses activités logistiques mais vise plutôt à diversifier ses trafics. « C’est une manière de rester réaliste. Il faut également savoir évoluer et être réactif par rapport à la conjoncture. Nous sommes très attentifs aux demandes de nos clients », indique Gérard Delaunay. La zone industrialo-portuaire s’étend sur une superficie de 40 ha. Ces zones accueillent notamment de l’activité liée à l’industrie automobile avec une forte implantation de Renault Trucks qui exporte régulièrement ses cabines vers la Grande-Bretagne grâce au transmanche.
Céréales et bois
« Nous avons la chance d’avoir une réserve foncière importante de plusieurs dizaines d’hectares pour de nouvelles activités. Cela peut constituer une bonne base d’éclatement et de conditionnement pour les entreprises logistiques. Les dessertes autoroutières sont excellentes, ce qui est également un plus. La concession portuaire est propriétaire des bords à quai et de bâtiments de stockage. Il existe des terre-pleins occupés par des locataires identifiés et des terre-pleins à utilisateurs multiples », précise le responsable. La réserve foncière du port de Caen s’étend sur 10 km entre l’Orne et le canal. L’activité est liée aux trafics de céréales, d’engrais ou encore d’importation de bois exotiques. Une scierie appartenant à la Sogena est implantée sur la zone portuaire. « Les acheminements se font en majorité par la route avec l’intervention de transporteurs locaux », précise Gérard Delaunay. La société Agrial, quant à elle, est impliquée dans la filière céréales avec trois types d’activités, la collecte, le stockage et la commercialisation. Autre atout pour le port, la présence en périphérie de Caen de l’enseigne Décathlon qui, avec une superficie d’entrepôt de 30 000 m2, dessert le Grand nord-ouest de la France. « L’enseigne a également neuf magasins dans le sud de l’Angleterre et elle utilise le transmanche. » Aujourd’hui, la vocation du port de Caen-Ouistreham est de consolider l’existant à savoir l’activité transmanche mais aussi plus généralement les trafics liés aux productions agricoles. D’autres projets sont également à l’étude dans le domaine du trafic de marchandises conteneurisées.