Il y a du nouveau sur le port Transmanche de Cherbourg. Première nouveauté, le retour du Barfleur. Le ferry de la Brittany Ferries a repris ses liaisons avec Poole en cette fin du mois de février. Il effectue dans un premier temps un aller-retour par jour en semaine et trois rotations par week-end avec le port britannique. Un programme qu’il assurera jusqu’au 3 octobre, après quoi il quittera le port du Cotentin pour une escale technique. On ignore si le navire reviendra par la suite à Cherbourg. Tout dépendra de ses résultats entre Cherbourg et Poole. Le Barfleur a effectué cette liaison depuis de longues années avant d’être retiré du trafic il y a un peu plus d’un an, faisant chuter le nombre de passagers britanniques sur le port de Cherbourg.
Autre nouveauté, l’arrivée d’un nouveau navire pour le compte de la Celtic Links. La compagnie irlandaise voudrait en effet trouver pour le mois de septembre 2011 un navire d’une capacité supérieure à celle du Norman-Voyager actuellement en place entre Cherbourg et Rosselare. Deux raisons à cela, l’affrètement du Norman-Voyager s’achève à cette date et la destination irlandaise connaît un vrai succès.
Enfin, la nouvelle compagnie britannique Highspeed Ferries, créée il y a peu par des hommes d’affaires originaires des îles anglo-normandes, étudie la possibilité d’assurer une liaison rapide entre Cherbourg et Portland dans le Dorset. Il s’agirait de proposer en 2012, pas avant, une traversée en 2 heures de port à port et à raison de 2 à 3 rotations par jour en saison. Highspeed Ferries pourrait mettre en place sur cette ligne un catamaran transportant des passagers et des voitures. On ignore pour le moment sous quel pavillon pourrait battre ce navire et avec quel équipage il pourra naviguer.
Une chose est certaines, ces nouvelles perspectives arrivent au meilleur moment à Cherbourg alors que le port a enregistré cette année, sur l’activité Transmanche, de bien mauvais résultats
