Le port de Portsmouth prend la première place des ports britanniques pour le nombre de liaisons ferries. Quelques huit liaisons relient le port à Caen, Cherbourg, Le Havre et Saint-Malo en France, Bilbao et Santander, en Espagne, Jersey et Guernesey dans les îles anglo-normandes. Les relations avec Caen, Cherbourg, Saint-Malo et Santander sont assurées par Brittany Ferries alors que LD Lines relie Portsmouth avec Le Havre et Condor Ferries avec les îles Anglo-Normandes.
P&O Ferries a fermé son dernier service depuis Portsmouth vers Bilbao en septembre. Depuis lors, Brittany Ferries a annoncé vouloir reprendre cette rotation à la fin du mois de mars. Un service qui se fera sur une fréquence de deux fois par semaine et qui sera alimenté avec le Cap-Finistère (ex-Superfast-V).
Le retour de cette route sur Bilbao va coïncider avec l’ouverture d’un nouveau terminal ferry remplaçant l’existant et situé à 150 mètres à l’ouest.
L’investissement de ce terminal aura coûté 16,5 M£. Il a visé au redéploiement des installations pour les passagers avec un nouveau bâtiment de 2 700 m2, un nouveau design et un système d’aération et d’air conditionné économe en énergie (il tire sa source d’énergie depuis des petites éoliennes positionnées sur le toit et des pompes tirant de l’énergie thermique depuis la mer pour le chauffage et le refroidissement du bâtiment).
Le port ferry de Portsmouth doit aussi bénéficier d’un programme de dragage cette année pour améliorer son tirant d’eau de 8 mètres actuellement à 9,5 mètres.