Installés au sud de la rade de Lorient à Locmiquélic, les chantiers Bernard ouvrent, fin 2010, un deuxième site de production au port de Lorient. Ils occuperont deux alvéoles de l’ancienne base allemande de sous-marins de Keroman, 3 000 m2 au total, qui seront louées à leur propriétaire, la Communauté d’agglomération. Pour le chantier, cette implantation présente l’avantage de ne pas imposer d’investissements lourds. Sans cette ouverture, Bernard aurait été contraint de refuser de nouvelles commandes, ses ateliers de Locmiquélic étant en charge maximale.
Le chantier des frères Jean et Georges Bernard était traditionnellement engagé dans deux segments de flotte, la pêche et le sauvetage. Des dizaines de vedettes en polyester ont été construites pour la SNSM depuis le début des années 1980. La pêche n’offrant plus de débouchés, l’entreprise a donné la priorité au sauvetage et à la servitude. Là aussi, le marché national s’est rapidement montré trop étroit. Ces dernières années, le chantier a donc élargi son champ à l’Europe, surtout celle du Nord, en répondant à des appels d’offres émanant de ports ou d’administrations maritimes nationales. En 2010, Bernard a construit quatre pilotines de 19 m pour l’Allemagne (dans le cadre d’un marché de 11), deux pilotines de 15 m pour Le Havre et Saint-Nazaire, une vedette de sauvetage de 20 m pour Ostende, 4 vedettes de surveillance côtière de 12 m pour les Douanes françaises et 2 canots-pilotes de 8,50 m pour l’Allemagne. L’entreprise va aussi répondre à l’appel d’offres de la SNSM qui va renouveler 34 canots tout-temps.