Brest va remettre à niveau sa plate-forme multimodale

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À Brest, on se félicite des relations avec la Région. « Au-delà d’un engagement réciproque et contractuel qui unit le propriétaire et le concessionnaire, nous avons des échanges réguliers avec la Région, explique Raoul Laurent, directeur des équipements portuaires à la CCI de Brest. L’état d’esprit est très constructif, nous parlons le même langage et la collaboration est intelligente. »

Si Brest déroule toujours l’étude stratégique pour son développement (étude qui tablait sur le doublement des trafics à l’horizon 2020), le port de Ponant ne s’attend pas à une évolution à court terme. « Nous n’avons pas identifié de nouveaux trafics pour 2011 », admet Raoul Laurent. Pas question pour autant de rester les bras croisés comme le démontrent les lourds investissements récemment réalisés ou prochainement programmés.

En 2010, Brest a ainsi investi 750 000 € dans son Poste d’inspection frontalier (PIF) qui, une fois inauguré et agréé par la Direction des services vétérinaires, permettra les contrôles sanitaires des importations de produits alimentaires. La CCI a également dépensé 2,5 M € dans la construction d’un appontement sablier. Les travaux sont achevés, mais un différent contractuel avec le constructeur diffère actuellement sa mise en exploitation. Concernant le code ISPS, 200 000 € vont également être alloués, en 2011, à l’amélioration et la mise en conformité du système de sûreté.

Pas de port de commerce sans grues

Éléments incontournables des outils portuaires, les grues brestoises vont bénéficier d’opérations de renouvellement et de transfert. Pour un montant de 600 000 €, les grues FCB1 et FCB7 vont ainsi être transférées, en fin d’année 2011, au 6e quai minéralier. Une opération qui se doublera par l’achat de la future grue principale du 6e Sud, destinée au vrac agroalimentaire, et par le renouvellement d’une grue mobile pour la manutention des conteneurs. Soit un investissement de 1 M € auquel il faut ajouter des travaux sur les automatismes des grues R1 et R2 qui équipent aujourd’hui le terminal multimodal à conteneurs. « Les appels d’offres concernant le renouvellement des grues se feront au 1er semestre 2011 et les engins sont attendus en 2012 », précise le directeur des équipements portuaires.

« La seconde phase de la mise à niveau de la plate-forme multimodale va être principalement réalisée sur 2011 », indique Raoul Laurent. Pour un montant global de 4 M €, ces travaux vont porter sur la refonte du réseau électrique, le repositionnement de la voie ferrée desservant les silos, un terre-plein de stockage des conteneurs, un aménagement des voiries ainsi celui de l’accès à la route nationale. « Concernant les accès aux quais, la Région travaille sur le dragage des souilles, commente Raoul Laurent. Le but étant d’accueillir des navires plus importants, au 6e Sud, c’est-à-dire des navires de 80 000 t. »

Dernier aspect des aménagements prévus, le Syndicat mixte pour le développement de Brest-Iroise (SMBI) a récemment lancé un appel à manifestation d’intérêt (AMI) pour bien préparer 12 des 50 ha du polder à accueillir les industriels spécialisés dans les énergies marines renouvelables. Un créneau qui ne manquera pas de booster encore les activités portuaires brestoises.

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