Dans une déclaration à la Bourse de Milan, la compagnie maritime italienne Grandi Navi Veloci, a annoncé le 13 octobre, qu’elle a signé une lettre d’intention avec Marininvest, holding de la famille Aponte, prévoyant la cession de la moitié du capital de la compagnie de ferries installée à Gènes. Créée en 1991 par Aldo Grimaldi, GNV a plusieurs fois changé d’actionnaires de référence. GNV a été la première compagnie à proposer des liaisons roro et passagers fréquentes et régulières entre l’Italie et l’Espagne. Selon son site Internet, elle propose cinq départs par semaine entre Gènes et Barcelone. GNV dessert également la Sicile, la Sardaigne, la Tunisie (un départ/semaine) et le Maroc (un départ/semaine).
Elle exploite de grands ferries, majoritairement de 200 m et davantage. Du point de vue transport de passagers, il semble possible de trouver de réelles synergies entre MSC Croisières et GNV, d’autant plus facilement que Marininvest est également actionnaire de SNAV qui exploite des ferries rapides et classiques tout autour de l’Italie.
Pour le transport de marchandises, les synergies sont bien moins évidentes entre MSC (conteneurs) et GNV. Mais Gianluigi Aponte s’intéresse aussi au fret roulant. Slow steaming pour le conteneur; high speed pour le roulant, le président complète son offre de services et participe à la consolidation du shipping italien.