Une propulsion LNG pour les navires opérant sur le short sea

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Dans le cadre du salon Maritima, qui se tiendra à la Porte de Versailles du 8 décembre au 11 décembre, le Bureau de promotion du Short Sea (BP2S) en France organise une table ronde. Le thème retenu cette année traite de l’évolution probable (voire souhaitable?) de la propulsion des navires affectés au « shortsea ». Dans le sillage de l’annexe Marpol VI et de la mise en place des zones ECA en Europe, ce changement des carburants utilisés dans les navires shortsea est à l’ordre du jour. L’objectif est de faire le point sur les problèmes pratiques et les solutions opérationnelles envisagées et envisageables. À terme, ce changement intéressera l’ensemble de l’espace maritime européen et méditerranéen. Cette table ronde sera donc résolument orientée sur le concept de shortsea.

Elle se tiendra jeudi 9 décembre de 9 h 30 à 11 h 30 dans une salle de conférence du salon, d’une capacité de 50 places assises.

Propulsion au GNL pour les navires shortsea: une solution réelle?

Programme:

9 h 30: café d’accueil

9 h 50: mot de bienvenue et introduction par Antoine Person, président du BP2S

10 h 00: table ronde en présence de Hervé Lapierre, département constructions neuves de LD Lines, Jean-Frédéric Laurent, directeur de la stratégie et du développement de Dunkerque Port, Pierre Karsenti, directeur du transport maritime de Total et un responsable de STX. Elle sera animée par Hervé Deiss, Journal de la Marine Marchande.

Pour tout renseignement:

BP2S – Bureau de promotion du « Shortsea Shipping »

47, rue de Monceau – 75008 Paris

Téléphone: +33 (0)1.53.89.52.41

e-mail: shortsea@shortsea.fr

site internet: http://www.shortsea.fr

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