Depuis 7 ans, Jean-Luc Desmars est à la tête des deux sociétés privées de lamanage: l’entreprise nantaise SMLL (Services maritimes et lamanage de la Loire), rachetée par la société dongeoise LHD (Lamanage Huchet-Desmars). Elles sont agréées pour tous les terminaux du port ligérien, tout en intervenant essentiellement entre Nantes et Montoir GDF. Alors qu’un service public de lamanage, dépendant du port de Nantes Saint-Nazaire, opère plus particulièrement sur des terminaux de Montoir-de-Bretagne, et dans les bassins de Saint-Nazaire. Le siège des deux entreprises privées se trouve à Donges, tout comme un bâtiment agréé sous douanes pour stocker les avitaillements pour les navires.
Le Bellatrix, un bateau de 12 m mis en service en février 2006 afin d’assurer l’avitaillement des navires, pouvant transporter 6 passagers et 4 t de marchandises à 10 nœuds, vient de recevoir le renfort d’une vedette, la Margaret-Elaine, une ancienne pilotine anglaise de 15 m, pour assurer les relèves d’équipage ou les transports de personnes sur zone. Propulsée par un moteur de 990 chevaux, elle peut embarquer 10 passagers à 20 nœuds. Elle est en service depuis mars dernier, après avoir été reconditionnée et remise en conformité avec la législation française. Ce service sur rade propose également un ponton capable de transporter 30 t de marchandises. Ces navires de servitudes sont stationnés en Loire, à Donges et à Montoir. « On a repris une nouvelle vedette afin de séparer les colis des passagers, et de convoyer plus rapidement ces derniers. Aussi, nous réalisons de plus en plus d’avitaillement. Ce qui s’explique également par notre disponibilité 24 heures sur 24 », précise Jean-Luc Desmars.
Cinq administratifs, 2 mécaniciens et 47 lamaneurs ont à leur disposition 9 vedettes de lamanage, 2 camions-cabestan et 16 véhicules pour les déplacements. En 2008, ils ont réalisé 1 432 mouvements, 1 395 en 2009, et 990 pour les sept premiers mois de l’année 2010.
Travaux maritimes
Une autre structure, AMS (Atlantique maritime service), propriété des deux sociétés privées de lamanage, propose des locations de pontons et des travaux maritimes. C’est-à-dire des petites réparations à la suite d’avaries de manutention, ou de petites interventions en urgence sur de panneaux de cale, par exemple.
Lamanage public
Quatorze lamaneurs utilisent deux camions cabestan et quatre vedettes de lamanage. « Nous venons de recevoir une quatrième vedette. Nous n’en avions que trois auparavant », indique Olivier Barnabé, responsable du service Soutien navire dont dépend le pôle lamanage. Ces 14 lamaneurs interviennent sur le TMDC (Terminal de marchandises diverses et conteneurs), sur le terminal roulier, à Montoir-de-Bretagne, et dans les deux bassins de Saint-Nazaire. Ils ont réalisé 2 100 mouvements (incluant un amarrage et un désamarrage) en 2009, 50 de plus qu’en 2008. « La tendance en 2010 s’annonce à peu près comparable à 2009, estime Olivier Barnabé. Nous sommes dans une démarche qualité qui nous conduit à viser l’augmentation de la satisfaction de nos clients », rappelle le responsable du service Soutien navire.