Le 10 septembre, le transporteur de voitures Cheerleader, propriété de l’armement japonais NYK, a été attaqué au large de la partie indonésienne de l’île de Bornéo. Les pirates ont ligoté les 19 membres de l’équipage et leur ont volé leur argent avant de s’enfuir. Le Cheerleader a pu reprendre son voyage en direction du port japonais de Kobe. C’est la dixième attaque de pirates contre un navire appartenant à des intérêts japonais depuis le début de l’année dans le monde.
Le 8 septembre, le navire Olib-G, battant pavillon maltais, a été détourné au large de la côte somalienne avec 18 membres d’équipage (15 Géorgiens et trois Turcs). Un hélicoptère du croiseur lance-missiles américain Princeton a pu identifier deux pirates à bord de l’Olib-G, qui naviguait à l’ouest du corridor international de transit recommandé.
Libérations le même jour
Le 9 septembre, deux navires ont été libérés au large de la Somalie, l’un par des pirates, l’autre par des fusiliers marins américains.
Le transporteur de produits chimiques bulgare Panega de 5 848 tpl, détourné le 11 mai à 100 milles à l’est d’Aden, a été relâché avec ses 15 membres d’équipage, sains et saufs. Les autorités bulgares ont rendu hommage à la coopération de l’armement Navibulgar, propriétaire du Panega, mais sans préciser si une rançon avait été versée. Par ailleurs, le navire allemand Magellan-Star a été capturé le 8 septembre par neuf pirates. Toutefois, l’équipage a eu le temps de se barricader dans un endroit sûr. Le lendemain, 24 fusiliers marins de la Combined Task Force 151 américaine ont libéré le Magellan-Star et son équipage sans faire de victime.