Le Chantier naval de Marseille, nom donné par l’italien San Giorgio del Porto à l’entreprise qui succède à l’Union naval Marseille (UNM), accueillera sans doute son premier navire en octobre prochain. En attendant, 43 des 45 ex-salariés qui occupent le site depuis mars 2009 ont été embauchés en CDI. Une victoire pour la CGT de la réparation navale de Marseille satisfaite des accords sociaux obtenus avec le repreneur de l’activité qui occupait, du temps de l’UNM, 130 salariés. Patrick Castello, secrétaire général du syndicat, estime qu’il s’agit d’une juste récompense pour ceux qui, depuis la liquidation de l’UNM, ont entretenu pendant 17 mois l’outillage et cherché des solutions de reprise de l’activité. « À ceux qui pensent que nous avons précipité la fermeture de l’UNM, nous disons de regarder ce qu’il se passe à Barcelone, où le groupe Boluda ferme le chantier pour transférer ses activités à Valence en demandant simplement aux salariés de suivre ou de partir. »
Technique
Le Chantier naval de Marseille opérationnel en octobre
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