Charles-Émile Loo, président pour la 16e année consécutive

Pour la seizième année consécutive, Charles-Émile Loo a été reconduit à la présidence du Semfos, le syndicat des manutentionnaires de Marseille-Fos. À 88 ans, le président de la Socoma, coopérative ouvrière de manutention dont il est cofondateur mettra la dernière main à la réforme portuaire. Il sera assisté par deux vice-présidents Michel Henry (directeur général d’Intramar – groupe MGm) en charge des bassins est et Christian Paschetta (gérant d’Eurofos et directeur général de Portsynergy) pour les bassins ouest. Alors que la manutention se restructure en prévision des transferts d’engins et de portiqueurs du GPMM, l’heure de la reconquête des trafics a sonné, notamment dans les bassins Est. L’arrivée, fin juillet, de l’armement turc UN-roro avec un trafic de 30 000 remorques par an est interprétée comme un bon présage. Ce nouveau trafic sera traité par le manutentionnaire Ro/Ro Marseille qui associe tous les manutentionnaires des bassins marseillais. La gare maritime pour la Corse reconstruite C’est au cœur de l’été, en plein mois d’août, que le Grand port maritime de Marseille (GPMM) lancera les travaux de fondation de la nouvelle gare de voyageurs pour la Corse. C’est une des conséquences de la prochaine érection des Terrasses du Port, un centre commercial moderne de 53 000 m² dont l’ouverture est annoncée sur la Joliette pour le printemps 2014. Lancé en 2002, le projet prévoyait initialement une mise en service au second semestre 2007. L’actuelle gare maritime pour la Corse vit donc ses derniers mois. Elle devrait laisser la place aux engins de construction de la foncière britannique Hammerson au printemps 2011. À cette date, la nouvelle gare, située de l’autre côté du siège du GPMM, face à la place de la Joliette, sera opérationnelle. Pour sa construction et dans le cadre de la convention d’AOT (Autorisation d’occupation temporaire), Hammerson participera pour 5,8 M€ à ce transfert qui permettra de libérer une emprise de 8,9 ha du quai du Lazaret, où doivent être érigés les Terrasses du port pour un investissement de 434 M€. Le bâtiment de nouvelle gare maritime (563 m²) sera accessible par un large parvis extérieur. Les locaux d’enseignement de l’IFEP et les services voyageurs du GPMM qui partageaient le site seront déménagés non loin de là.