Le ministre italien des Transports, Altero Matteoli, a accepté, le 30 juin, l’unique offre dans le cadre de la privatisation de Tirrenia. Une offre qui a été faite par Mediterranea Holding di Navigazione spa. Cette société comprend, en actionnaire de référence, la région de Sicile, à hauteur de 37 %, l’armement napolitain de Salvatore Lauro pour 28,5 %, Alexandros Tomasos (propriétaire de TT Line) pour 30,5 %, Nicola Coccia et la Famille Busi-Ferruzi pour 3 %. Cette offre comprend le rachat des actifs, pour un montant d’environ 10 M€, et l’absorption du passif estimé à 520 M€. Lors de la présentation de son projet industriel, Salvatore Lauro a donné des détails sur l’emploi avec un plan de départs. Il estime pouvoir amener Tirrenia à devenir rentable à un terme de huit ans.
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Tirrenia aux mains de Mediterranea Holding di Navigazione spa
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