Les rouliers Ropax-1 et Ropax-2, exploités sous pavillon britannique par l’armement italien Adriatic Lines, sont bloqués dans le port de Corinthe depuis la mi-juin à la suite d’un conflit avec le syndicat de marins grecs Panhellenic Seamen’s Federation (PNO). Selon lui, leurs équipages de 32 marins roumains par navire devraient en avoir au moins 50 à bord, de préférence en majorité de nationalité grecque pour se conformer aux usages locaux du cabotage. PNO, qui a motivé son action au nom de la sécurité, a reçu l’appui du syndicat britannique Nautilus. Pour lui, les Ropax-1 et Ropax-2 doivent se conformer à la réglementation des navires à passagers en vigueur en Grèce même si le service entre Ravenne et Corinthe est spécifié « fret uniquement », parce qu’ils ont transporté occasionnellement plus de 12 passagers. Adriatic Lines maintient que ses navires sont « entièrement conformes » et régulièrement inspectés par les autorités maritimes grecques, britanniques et italiennes et que le pavillon britannique les autorisent à transporter jusqu’à 50 passagers. Ce blocage a été jugé illégal par un tribunal grec et confirmé en appel. Mais les autorités grecques n’ont rien fait pour mettre fin au blocage. Adriatic Lines a rejeté leur proposition de médiation et menacé de porter l’affaire devant la Cour européenne de justice de La Haye.
7 jours en mer
Deux rouliers britanniques bloqués à Corinthe
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