La commission de sécurité maritime de l’OMI a formellement accepté à la mi-mai les normes de construction de navires en fonction d’objectifs.
Celles-ci concernent les vraquiers et les pétroliers et seront obligatoires selon des amendements du chapitre II-I de la convention Solas. Désormais, les normes passent de la spécification à une approche plus souple qui fixe des objectifs à atteindre. Par exemple, un navire devra pouvoir être exploité pendant un nombre donné d’année, dans certaines conditions météorologiques, plutôt que de respecter certaines spécifications de conception. De même, des objectifs de protection de l’environnement pourraient concerner des taux d’émissions autorisables sans en préciser la solution technique à appliquer.
Les armateurs grecs ont particulièrement œuvré pour ces changements. Traditionnellement gros acquéreurs d’unités d’occasion de dix ans d’âge en moyenne, ils voulaient l’assurance que ces navires étaient suffisamment robustes avec une grande durée de vie devant eux.