S’adapter à un trafic en dessous de 45 Mt

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L’année sera particulièrement faible pour les hydrocarbures, avec la perte du raffinage de Total, une activité de dépôt handicapée par la grève « des Total » et l’attente de décisions de détail complètes, mais aussi par le grand arrêt de la Société de Raffinage de Dunkerque (SRD) avant son passage entre les mains de Colas Route; et aussi l’arrêt programmé à l’automne du vapocraqueur de Polimeri Europa. Ces pertes cumulées, ainsi que les incertitudes sur le second semestre, notamment pour la sidérurgie, risquent de maintenir le trafic autour de 42 Mt.

Certaines maisons du port ont déjà dû ajuster leurs effectifs. Les services de pilotage, remorquage et lamanage ont fait leurs comptes et pris des mesures provisoires d’adaptation. En attendant une éventuelle revue stratégique de leurs charges fixes. Sous l’égide du GPM, les services sont en négociation avec Total pour obtenir une compensation.

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