Boluda Dunkerque emploie toujours 99 salariés, dont 84 marins en 21 équipages de 4. La perte de chiffre d’affaires est de l’ordre de 12 % cette année, imputable au manque d’hydrocarbures. La place demande à la station de maintenir son imposant dispositif: sept coques dont une à l’entretien, réparties en cinq remorqueurs de 40 t de la classe Piriou, les Aventureux, Clairvoyant, Farouche, Triomphant, et Robuste, le Téméraire, un 55 t à propulsion azimutale sterndrive FF1 anti-incendie, et le VB-Adroit, un 70 t sterndrive FF1 également.
Seul moyen massif de réduction de la charge fixe, l’effectif est en chômage partiel ce premier semestre, et va « probablement faire de même au second », confie Christophe Bommelaer, directeur de la station. Il est clair que cette situation n’est pas durable. Sans une manne de Total, la charge fixe devra être revue. Par ailleurs, la desserte du terminal méthanier à partir de 2015 amène un cahier des charges précis, et donc une réflexion sur la recomposition de la flotte.