Le groupe GDF Suez a pris livraison de son deuxième méthanier regazéifieur, dénommé GDF-Suez-Cape-Ann et qui porte sa flotte à 17 navires.
Équipé du système à cuves à membranes GTT MK III renforcé, le GDF-Suez-Cape-Ann peut transporter 145 000 m3 de gaz naturel. Ses trois modules de regazéification à haute performance peuvent émettre jusqu'à environ 21 Mm3 de gaz sous haute pression par jour, via des installations offshore. Le navire est doté d'un système de propulsion diesel-électrique qui améliore le rendement et limite les émissions de gaz à effet de serre. Il sera utilisé au terminal Neptune LNG, que possède GDF Suez au large des côtes du Massachusetts (États-Unis).
Le GDF-Suez-Cape-Ann et son prédécesseur GDF-Suez-Neptune, construits au chantier sud-coréen Samsung Heavy Industries, appartiennent à Höegh LNG et Mitsui OSK Lines et sont exploités par Höegh LNG pour le compte de GDF-Suez dans le cadre d'un affrètement à long terme.
Tous deux ont reçu le « passeport vert » de la société danoise de classification Det Norske Veritas, qui certifie la prise en compte de la protection de l'environnement lors de leurs construction, exploitation et désarmement. Cela concerne les matières potentiellement dangereuses entrant dans la fabrication des navires.