La grève des transports, qui a sérieusement affecté les gares et les ports d'Afrique du Sud, s'est terminée deux semaines avant le début de la Coupe du monde de football, prévue le 11 juin. Finalement, les syndicats du groupe de transport et de logistique Transnet ont accepté la hausse salariale de 11 % proposée par la direction, avec une prime de 1 % payable en une seule fois. Ils avaient un moment menacé de déclencher des grèves de solidarité si les négociations n'aboutissaient pas. La grève a perturbé les acheminements de charbon vers l'Europe et l'Asie pendant trois semaines. En outre, les pertes dues aux retards et les manques à gagner sur les ventes non réalisées de métaux, véhicules, fruits et vins vers l'Europe et sur les achats non effectués de pièces détachées automobiles et de carburant sont estimées à au moins 7 milliards de rands (7,4 M€). Il faudra au minimum un mois pour dégager les ports, et jusqu'à trois pour que la voie ferrée qui achemine le charbon et le minerai de fer à l'export retrouve son rythme d'avant la grève. Les armements ont demandé une surcharge à leurs clients pour compenser en partie leurs pertes. Les producteurs de fruits ont dû recourir au transport aérien, plus onéreux, comme les constructeurs automobiles soucieux de maintenir la chaîne de production. Les importations, via l'Afrique du Sud, de carburant pour le Botswana, pays enclavé, ont baissé de moitié. Selon les observateurs locaux, la grève pourrait avoir des conséquences de longue durée sur les exportations, car les entreprises sud-africaines ont perdu des contrats en Inde et au Brésil. En conséquence, des emplois pourraient être supprimés. Enfin, des compagnies minières et sidérurgiques ayant des intérêts en Afrique du Sud, comme Anglo American, Xstrata et Arcelor Mittal, ont invoqué la force majeure pour justifier l'interruption d'approvisionnements en minerai de fer, ferrochrome et acier.
Coopération internationale
Suite à la grève des transports en Afrique du Sud, les armements de divers pays coopèrent entre eux. Ainsi, pour maintenir la régularité des horaires, les escales du Lars-Mærsk du groupe danois A.P. Møller-Mærsk seront assurés par deux navires du Japonais MOL: le MCC-Shanghai sera au Cap le 21-22 juin et à Port Élizabeth le 24 juin et le MOL-Stability à Durban le 23 juin.