Le 12 mai, dans le golfe d'Aden, dix pirates ont détourné l'Eleni-P (pavillon libérien, opérateur grec) avec ses 23 membres d'équipage. Le navire transportait du fer entre l'Ukraine et la Chine via Singapour.
Le 11 mai, à 100 milles à l'Est du port yéménite d'Aden, des pirates somaliens se sont emparés du Panega (5 848 tpl, pavillon bulgare) avec 15 membres d'équipage, selon la force navale EU Navfor sur zone.
Le 8 mai, au nord des Seychelles, le bateau de pêche taïwanaisTaiyuan-227 a été capturé avec ses 26 membres d'équipage. Selon une télévision taïwanaise, son propriétaire a pu joindre par téléphone satellitaire les pirates qui ont réclamé une rançon. Le même jour, à 120 milles d'Oman, des pirates somaliens ont ouvert le feu à l'arme automatique et au lance-roquettes RPG, puis capturé le chimiquier Marida-Marguerite (pavillon des Îles Marshall, affrété par une société allemande) et ses 22 membres d'équipage.
Libérations contre rançons
Le 13 mai, des pirates ont libéré le chimiquier St-James-Park (13 924 tpl, pavillon britannique, détourné le 28 décembre dans le golfe d'Aden) après le paiement la veille d'une rançon d'un montant non divulgué.
Le 11 mai, le navire frigorifique Talca (11 055 tpl, pavillon des Bermudes, capturé le 23 mars dans le golfe d'Aden) a été libéré avec ses 25 membres d'équipage, contre une rançon versée la veille et estimée à 2,5 M$.
Interventions armées
Le 6 mai, le destroyer lance-missiles russe Marshal-Shaposhnikov a repris le contrôle du pétrolier Moscow-University (106 474 tpl, pavillon libérien, propriétaire russe), capturé par des pirates somaliens la veille à 350 milles au large du Yémen. Les 23 membres d'équipage, tous russes, sont sains et saufs. Ils s'étaient réfugiés pendant vingt heures dans le local radar, inaccessible aux pirates. L'hélicoptère du Marshal-Shaposhnikov, engagé dans l'opération et pris pour cible par les pirates, a riposté. Les pirates se sont finalement rendus et trois groupes des forces spéciales russes sont montés à bord du Moscow-University, qui transportait 86 000 t de pétrole brut, d'une valeur de 52 M$ et destiné à la compagnie chinoise Unipec. Un pirate a été tué et dix autres capturés, selon les autorités russes. Faute de fondements juridiques pour les juger en Russie, celles-ci ont relâché les survivants le 11 mai. En fait, elles les ont abandonnés à leur sort sur l'un de leurs propres skiffs, sans instruments de navigation… à 300 milles en mer!
Le 5 mai, au large de la Somalie, la frégate françaiseLa-Fayette a capturé 12 pirates, dont le navire mère et les deux skiffs avaient été repérés par un avion européen de patrouille maritime. Les pirates avaient tenté de fuir en se répartissant sur les skiffs. L'hélicoptère de la frégate a effectué un tir de semonce puis un autre de neutralisation sur le moteur de l'un d'eux pour l'arrêter. Le même jour, le ministère de la Défense a confirmé qu'une balle française a tué le skipper du voilier Tanit, capturé six jours par des pirates somaliens et libéré le 10 avril 2009.
Enfin, le 18 mai, un tribunal de Sanaa a condamné six pirates à mort et six autres à dix ans de prison pour le détournement du pétrolier yéméniteQana en avril 2009. Un membre de l'équipage avait été tué, un autre porté disparu et quatre autres avaient été blessés.
Grèves des transports en Afrique du Sud
La grève des transports, entrée dans sa deuxième semaine, mobilise près des deux tiers de la main-d'œuvre du groupe logistique Transnet (54 000 employés au total), affecte notamment les exportations de métaux, de fruits et de vin vers l'Europe et l'Asie. Le 18 mai, les syndicats Satawu et Utatu en ont déclenché une autre dans le réseau ferroviaire de banlieue fréquenté par des millions d'usagers. Ces grèves pourraient affecter les importations d'équipements pour la Coupe du monde de football prévue du 11 juin au 11 juillet.