Le groupe espagnol Boluda a communiqué à l'Autorité portuaire de Barcelone (APB) son souhait de mettre fin au contrat de concession en vigueur d'Union Naval Barcelona, société dédiée à la réparation navale. Selon l'APB, les discussions sont en cours pour finaliser la sortie du groupe valencien dont la concession devait s'achever en 2021. La société Marina Barcelona 92, spécialisée dans la réparation de yachts et de bateaux de plaisance, s'est déclarée intéressée par la reprise de la concession et doit présenter prochainement son projet. Le retrait de Boluda signifie la fin de l'activité de réparation de navires de commerce au port de Barcelone, une activité née en 1830. Le choc à Barcelone est évident: UNB emploie 95 salariés, auxquels s'ajoutent les emplois indirects (entre 100 et 150). Mais cette décision pose aussi la question du sort de la division construction et réparation navales du groupe, dont l'autre élément est le chantier naval d'Union Naval Valencia (UNV) à Valence, spécialisé dans la production de remorqueurs. Selon des informations parues dans la presse locale, son sort reste en suspens. Aucun dirigeant du groupe Boluda ne s'est exprimé publiquement, ni sur les raisons du désengagement du port de Barcelone, ni sur l'avenir d'UNV. Il convient de rappeler que le remorquage est la principale activité du groupe Boluda et qu'UNV fournit les navires nécessaires.
Technique
L'incertitude de la division construction navale de Boluda
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