En Grande-Bretagne, l’opérateur Imminghaml Oil terminal (IOT) a demandé la fin du monopole du groupe Associated British Ports (ABP) sur les ports de la Humber.
Ce dernier est en effet propriétaire de Hull, de Goole, de Grimsby et d’Immingham. IOT gère la raffinerie de pétrole de Conoco Philips et celle de Total, qui assurent près de 25 % de la capacité de raffinage du pays. Leurs trafics ont totalisé 17 Mt en 2009. Dans une lettre à plusieurs usagers du port d’Immingham, les administrateurs des terminaux pétroliers de la Humber ont proposé de demander un ordre de révision (Harbour Revision Order) dégageant IOT de la tutelle d’ABP, en vue de former le noyau d’une nouvelle autorité portuaire.
De son côté, Peter Arousin, directeur général de l’armement RMS Group basé à Hull, a accusé publiquement ABP de se servir de sa « position dominante » dans les ports de la Humber pour imposer des charges « exagérément élevées ». Il a ajouté que « la Humber est handicapée du fait de son appartenance à un unique opérateur d’infrastructures ».