La lettre d’informations d’avril du North P&I Club met en garde les exploitants et les bords contre les déballastages inconsidérés des vraquiers. En effet, afin de respecter la réglementation internationale sur la qualité des eaux de ballast, un minéralier entamait son déballastage en vidant la cale ballastable. Les gros minéraliers disposent d’une pareille cale, confirme-t-on chez Louis Dreyfus Armement. Pour éviter toute carène liquide, elle est utilisée en « tout ou rien »: soit complètement pleine, soit complètement vide.
Après la mise en marche des pompes, la dépression fut si forte que les panneaux de cale et l’hiloire de cale se sont enfoncés, laissant enfin l’air entrer. Au lieu d’aller charger une cargaison, le vraquier est parti au plus vite dans un chantier de réparation navale. Le P&I Club attire donc l’attention de tous sur la nécessité de vérifier que les procédures correspondent bien à la réalité et qu’elles sont complètement suivies. Dans le cas cité, le bord n’avait pas été informé de la nécessité d’ouvrir les ventilations de la cale.