Le cargo Taigeta de 3 085 tpl (30 ans d'âge, pavillon de la Dominique, propriété de l'armement letton Unimars) a été découvert le 12 avril, dérivant à 3 milles au large de Plymouth et apparemment à court de carburant.
Il a été pris en charge par le remorqueur d'assistance d'urgence Anglian-Earl de la Maritime and Coastguard Agency jusqu'à Falmouth. Les inspecteurs ont découvert immédiatement des motifs liés à la sécurité pour le mettre sous séquestre. Ils vont ensuite déterminer s'il avait des déficiences mécaniques ou manquait simplement de soutes. Or, le Taigeta a été détenu au Danemark trois semaines plus tôt. En outre, les onze membres d'équipage, russes et ukrainiens, survivaient avec des conserves froides pour toute nourriture et n'ont pas été payés depuis deux mois. « Il y a longtemps que nous nous inquiétons de la qualité et des normes de certains navires desservant la Grande-Bretagne, a déclaré le syndicat des navigants Nautilus, presque toujours, ils battent des pavillons de complaisance ».