Le syndicat CGT des marins de la SNCM et de la CMN a déposé un préavis de grève de 24 heures qui devait démarrer le 1er avril. Ce préavis est reconductible de 24 heures en 24 heures. Un poisson de mauvais goût. Le mouvement social à la SNCM et la CMN intervient à quelques heures des premières vacances de Pâques. Une période d’augmentation du trafic maritime.
Les marins protestent contre l’arrivée de Moby Lines sur les liaisons entre la Corse et la France. Les premières liaisons de cette compagnie italienne doivent normalement se faire le 1er avril. Le secrétaire général des marins CGT de la SNCM a déclaré à l’agence de presse Reuters que, « conformément aux engagements du gouvernement, on demande à ce que l’État renforce la garantie qu’il ne puisse y avoir d’ouverture de ligne alors qu’une mission parlementaire doit faire la transparence sur les sommes distribuées à ces compagnies sous pavillon international ». Une analyse que ne partage pas le syndicat STC (Syndicat des travailleurs corses), dont le dirigeant, Alain Mosconi, s’est expliqué sur l’antenne de Radio Frequenza. Il se positionne à l’envers de la CGT. Il considère que l’arrivée de Moby Lines au port de Toulon est légale, en l’état actuel du dossier sur le plan juridique.
Le débat sur les relations entre la Corse et la France fait actuellement l’objet d’une mission parlementaire dirigée par le sénateur Charles Revet. Elle doit analyser les dispositifs d’aides publiques liées à cette desserte et « formuler si nécessaire des ajustements de ces aides afin que la concurrence entre compagnies maritimes soit équitables ». Les responsables de la CGT souhaitent que la situation demeure inchangée tant que la mission parlementaire n’a pas donné son rapport. Derrière cette opposition envers Moby Lines, les syndicats s’indignent d’avoir constaté une diminution de 10 % de l’enveloppe de la collectivité territoriale Corse pour les liaisons maritimes. D’autre part, une aide sociale de 12 € est versée aux armateurs opérant au départ de Toulon et Nice sur l’Île de Beauté. Elle favorise les armements comme Corsica Ferries et bientôt Moby Lines, selon les syndicats de marins.