Fin 2009, la Fédération française des pilotes maritimes (FFPM) a adressé un courrier aux Affaires maritimes. Par la voix de son secrétaire général, Yves Richard, le FFPM a ainsi très officiellement demandé à la Commission centrale de sécurité des navires la création d'une division spéciale, taillée sur mesure, pour la construction de leurs pilotines. Pour l'heure, les vedettes de pilotage sont sujettes, lors de leur construction, à la division plus générale 222 et à la division 236 qui concerne plus particulièrement les navires d'assistance et de surveillance en mer ou dans les ports (Affaires maritimes, Douane), de sauvetage (SNSM), de protection civile (pompiers...), de service portuaire (capitainerie, lamanage) et de pilotage. « Or, les vedettes de pilotages ne sont pas principalement affectées à des tâches relevant du service public de surveillance, d'assistance et de sauvetage », écrit Yves Richard en soulignant les « dérogations systématiques » aux divisions 222 et 236 demandées lors de la mise en chantier de pilotines.
Armant une centaine de pilotines réparties dans 32 stations et réalisant près de 100 000 opérations par an, les 346 pilotes recensés en France font valoir les activités très spécifiques de leur profession et le rôle bien particulier que sont amenées à jouer leurs unités. C'est dans ce cadre, et au nom de toute la profession, que le secrétaire général de la FFPM demande aux autorités une simplification des procédures. « Nous souhaitons, pour la construction de nos unités, l'intégration d'une division qui tienne compte de la spécificité du service de pilotage. » En clair, la création d'une division « spéciale pilotine ».
Reprenant aux trois-quarts la division 236, cette nouvelle division, qu'il reste à créer, est basée sur de solides propositions faites par la FFPM et issues d'un gros travail de fond réalisé par toute la filière (pilotes, architectes navals, chantiers...). Dans le même courrier, la FFPM a également demandé qu'une modification soit prise en compte dans la division 217 qui couvre la dotation médicale. « On fait quelques milles et on revient, reprend Yves Richard. Une trousse de première urgence serait donc suffisante. » Depuis le 7 décembre, cette double demande fait l'objet d'une consultation publique dont les résultats seront connus après le 15 mars 2010. La commission centrale de sécurité sera alors amenée à arbitrer.