Brittany Ferries et Irish Ferries sont les deux seules compagnies à desservir le port du Bloscon à Roscoff. La première assure deux lignes : une sur l'Angleterre à l'année (Roscoff-Plymouth) et une saisonnière sur l'Irlande (Roscoff-Cork). La seconde n'assure qu'une ligne saisonnière sur l'Irlande (Roscoff-Rosslare). Tout cumulé, Roscoff a totalisé 532 775 passagers (- 3 %) et a transporté 386 682 t de fret (- 9 %).
Stable en passagers, la ligne Roscoff-Plymouth a affiché 416 750 passagers (+ 0,1 %) et transporté 6 659 camions (- 14,5 %). Démarrant l'année avec le nouveau ferry Armorique, tout spécialement conçu pour cette ligne, la BAI a décidé de cesser provisoirement cet hiver l'exploitation de ce nouveau ferry. « Ce n'est pas la première fois que nous prenons ce type de mesure lors des périodes creuses », relativise-t-on au siège de l'armement.
Victimes de l'effondrement de l'économie irlandaise, les deux lignes sur l'Irlande totalisent 123 222 passagers (- 14 %). Avec 66 000 passagers (- 20 %) et 1 080 camions (+ 5,5 %), la ligne Roscoff-Cork assurée par le Pont-Aven de Brittany Ferries fait mieux que l'Oscar-Wilde d'Irish Ferries (57 200, soit - 6%). « Nous avons également dû affronter le développement de la concurrence par des armements low cost », souligne Brittany Ferries.