Malgré l'annonce de la signature d'une lettre d'intention de commande pour la construction d'un paquebot entre MSC Croisières et STX Saint-Nazaire (ex-Chantiers de l'Atlantique), véritable bol d'air pour le chantier nazairien et ses sous-traitants, les inquiétudes demeurent. Aussi, la manifestation pour la défense de « la navale », prévue le 3 mars à 14 h 30 aux abords du chantier STX, reste d'actualité.
Même si les syndicats se réjouissent de cette signature qui devrait aboutir rapidement à une commande ferme d'un navire de croisière, ils rappellent qu'il reste malgré tout une période de sous charge sur 2010 et 2011. Ils estiment donc qu'il faut que dans les semaines qui viennent compléter le carnet de commande. Pour eux, « la filière navale doit être soutenue en France et en Europe, avec une vraie politique industrielle ».
Ce paquebot, sistership des MSC-Fantasia et MSC-Splendida livrés par le chantier nazairien, respectivement en décembre 2008 et juillet 2009, d'une longueur de 330 m de long, avec une centaine de cabines en plus, soit 1 751 au total « générera environ 5 millions d'heures de travail pour le bassin industriel de Saint-Nazaire, au premier rang duquel STX France SA et ses coréalisateurs. Pour le chantier naval, cette commande représente deux années de travail pour 1 000 des 2 300 employés », précise la direction du chantier ligérien. Ce sera le neuvième navire consécutif construit par le chantier STX pour l'armateur italien MSC croisière. L'usinage pourrait démarrer à la mi-avril. La livraison est prévue pour la mi-2012.