Le projet de prolongement du Grand canal du Havre, qui figurait pourtant parmi les priorités du Grand port maritime du Havre, vient de connaître un épisode inattendu. La direction du port a décidé de reporter la concrétisation de ce dossier qui, depuis quatre mois, fait l’objet d’un long débat public, qui s’est achevé le 28 janvier, à l’issue de quatorze réunions de concertation.
Estimé à quelque 200 M€ par le Grand port maritime du Havre, le prolongement du Grand canal devait être lancé avant la fin de l’actuel contrat de projets État-Région (CPER) qui se terminera en 2013. Ce projet d’extension du Grand canal était inscrit dans ce document puisque la Région et l’État sont partenaires dans le financement de cette opération controversée et destinée, en principe, à accroître la part du transport fluvial dans les pré et post-acheminements.
Aujourd’hui, le GPMH revoit sa copie. Le prolongement du Grand canal, qui devait également permettre de dégager du foncier pour proposer de nouvelles activités économiques devant disposer d’un bord à quai, n’est plus prioritaire. Pour autant, cela ne signifie pas un renoncement du port à lancer tout projet. Seulement il faudra attendre…
La direction du GPMH, qui réajuste l’ordre de ses priorités, fait passer au premier plan la réalisation de la future zone multimodale, en partenariat avec Projenor. Implantée sur la rive nord du Grand canal, au pied de l’A29, cette future zone permettra de faire cohabiter le ferroviaire, le routier et le fluvial. « Pour atteindre l’objectif d’un report modal conséquent sur les modes de transports massifiés que sont le ferroviaire et le fluvial, le chantier multimodal constitue l’outil capable à lui seul d’avoir un effet très significatif sur cette massification. Ce projet, explique la direction du port, permettra des gains de productivité substantiels sur les pré et les post-acheminements ».
La zone multimodale est donc devenue une urgence compte tenu des risques d’engorgement routier dans le port et sur les grands axes. Les travaux pourraient débuter avant l’année prochaine pour une mise en service d’ici à fin 2012.