Le cabinet d'architectes navals néerlandais ForestWave Navigation a mis au point un navire de 6 500 tpl, qui consomme 50 % de soutes de moins qu'un navire ordinaire de mêmes caractéristiques.
Ce navire sera dépourvu de bulbe. ForestWave Navigation a en effet calculé que le bulbe ne sert que dans 20 % du temps de navigation. Après une évaluation de la coque par le bassin des carènes allemand HSVA, il estime qu'un moteur de 1 499 kW pourra propulser le navire à 12 noeuds en consommant 5,5 t de soutes par jour. Les navires similaires construits ces dernières années sont équipés de moteurs de 3 000 kW consommant 11-12 t/jour à 12 noeuds. Un épurateur, réalisé par la société Ecopec Global Technology de Singapour, permettra d'éliminer environ 80 % des émissions d'oxydes de soufre et d'azote, 85 % des suies et un peu de CO2. Le navire pourra donc utiliser du fuel lourd en Baltique et en mer du Nord. ForestWave Navigation a lancé un appel d'offres à trois chantiers européens portant sur la construction de six navires de 100 m de long et 15,8 m de large pour une livraison en 2012 au prix total de 72 M¤.
Par ailleurs, ForestWave Navigation prépare, à l'usage des ports, un générateur de 60 kW fonctionnant au gaz naturel.