Le 17 décembre, la FNPD CGT a lancé un mot d'ordre de grève de 24 heures pour les lundis 4 et 11 janvier. Le début de l'année démarre sur les chapeaux de roues. Ce mouvement social intervient après la réponse obtenue par le syndicat sur les attentes des ouvriers portuaires. « Les réponses qui nous sont parvenues n'étant pas de nature à rassurer l'ensemble des portuaires, nous appelons à amplifier le mouvement initié le 16 novembre », indique le syndicat.
Les revendications du syndicat portent sur six points : les investissements portuaires ne concernent que des projets existants, l'emploi n'est pas abordé, aucun engagement sur la pénibilité et l'extension de la convention collective aux ports fluviaux et de pêche, des créations d'emploi inexistantes mais des plans sociaux déguisés, aucun projet de développement d'activité et, enfin, des inquiétudes sur le dispositif amiante.
Des points qui ne datent pas d'aujourd'hui. Le 26 octobre, le syndicat a rencontré le secrétaire d'État aux Transports, Dominique Bussereau, pour lui exposer ses revendications. Face aux réponses insuffisantes, selon le syndicat, apportées par le secrétaire d'État, il a appelé à la suppression de deux shifts par semaine depuis le 16 novembre.